初期のTOFモジュールからLidar、現在のDMSまで、それらはすべて近赤外帯を使用します。
TOFモジュール（850nm/940nm）
Lidar（905nm/1550nm）
DMS/OMS
同時に、光学ウィンドウは、検出器/受信機の光学パスの一部です。その主な機能は、レーザー源から放出される特定の波長のレーザーを送信しながら製品を保護し、窓から対応する反射光波を収集することです。
このウィンドウには、次の基本機能が必要です。
1.窓の後ろの光電子デバイスを覆うために視覚的に黒く見えます。
2。光学ウィンドウの全体的な表面反射率は低く、明らかな反射を引き起こしません。
3.レーザーバンドには適切な透過率があります。たとえば、最も一般的な905NMレーザー検出器の場合、905NMバンドのウィンドウの透過率は95％以上に達する可能性があります。
4.有害な光をフィルタリングし、システムの信号対雑音比を改善し、LIDARの検出能力を強化します。
ただし、LidarとDMSはどちらも自動車製品であるため、窓製品が優れた信頼性、光源バンドの高い透過率、黒い外観の要件をどのように満たすことができるかが問題になります。
01。現在市場に出回っているウィンドウソリューションの概要
主に3つのタイプがあります。
タイプ1：基板は赤外線浸透材料でできています
このタイプの材料は、目に見える光を吸収し、近赤外帯を伝達することができるため、黒です。約90％（近赤外帯では905nmなど）と約10％の全体的な反射率があります。
このタイプの材料は、Bayer Makrolon PC 2405などの赤外線高度に透明な樹脂基質を使用できますが、樹脂基質は光学膜との結合強度が低いため、過酷な環境試験実験に耐えることができず、非常に信頼性の高いITO透過性導電性膜（電化および浸透性網膜の使用）を使用することはできません。加熱する必要はありません。
Schott RG850または中国のHWB850ブラックガラスを選択することもできますが、このタイプの黒いガラスのコストは高くなっています。 HWB850ガラスを例にとると、そのコストは同じサイズの通常の光学ガラスのコストを超えており、このタイプの製品のほとんどはROHS標準を通過できないため、大量生産されたLidarウィンドウに適用することはできません。
タイプ2：赤外線透過インクの使用
このタイプの赤外線浸透インクは、目に見える光を吸収し、約80％から90％の透過率で近赤外帯を伝達することができ、全体的な透過率は低くなります。さらに、インクを光基板と組み合わせた後、気象抵抗は厳格な自動車の気象抵抗要件（高温テストなど）を通過させることができないため、赤外線浸透インクは、スマートフォンや赤外線カメラなどの低気象抵抗要件を持つ他の製品で主に使用されます。
タイプ3：黒いコーティングされた光学フィルターを使用します
黒いコーティングされたフィルターは、可視光をブロックできるフィルターで、NIRバンド（905nmなど）で高い透過率を持っています。
黒いコーティングされたフィルターは、水素化シリコン、酸化シリコン、その他の薄膜材料で設計されており、マグネトロンスパッタリング技術を使用して準備されています。安定した信頼性の高いパフォーマンスが特徴であり、大量生産できます。現在、従来の黒い光学フィルターフィルムは一般に、ライトカットフィルムに似た構造を採用しています。従来の水素化シリコンマグネトロンスパッタリングフィルム形成プロセスの下で、通常の考慮事項は、905NMバンドまたは1550NMなどの他のライダーバンドで比較的高い透過率を確保するために、特に近赤外帯の吸収を減らすことです。
投稿時間：11月22日 - 2024年
